早朝ツーリングが、、、

結構な確率で土・日の早朝は鉄馬で走る。

鉄馬を購入してから１０年以上。　乗りたい気持ちと冬場のバッテリーあがりを防ぐためにも乗っている。

６時前後に自宅を出発して１～２時間ひたすら走るのが最近。

蘇我方面や成田山、東京ゲートブリッジ経由でお台場や品川方面から都心を抜けてみたり、環七を１周してみたりとさまざま。

８時～９時には帰宅して、家族に迷惑をかけないように・・・

 

 

んで、今日は前日に突然決まった職場の後輩と早朝ツーリングに行くことになった。

嫁+チビらはお出かけするとのことで久しぶりの休日フリーを活かして、富津岬へ行ってみることにした。

まぁ、行ったところで缶コーヒー飲んで一服して戻るだけだが( ´艸｀)

 

 

７時にフクダ電子アリーナ前に集合。　後輩の唐揚げ君は埼玉から来るのでここまでで結構走ってくることになるだろう。　

ここ最近ずいぶんと朝晩冷えてきたので、今年初の電熱ジャケットを装備していった。

 

ほぼ時間通りに唐揚げ君登場。　下道で来たようで1.5時間かかったらしい。

彼は冬装備はしてきたものの、やっぱり寒いようだ。

３０分ほど談笑をした後、富津岬へと出発。

天気予報では曇りのち晴れ。　でも千葉の空はずいぶんと曇っている。

スマホで検索すると、僕らの上空のみ雲がかかっている・・・

まぁそのうち張れるだろうと祈りながら出発。

 

１分後、パラパラと雨。

５分後、ずいぶんと雨。

１５分後、かな～り雨。

３０分後、中止を決定。

 

 

んで、Ｕターンすることに。

 

 

お互い少ないフリーダムな休日が残念な結果に。

 

別れ間際のコンビニで暖を取り、お別れすることに。

 

 

 

ま、日ごろの行いが悪かったってことで帰宅。

 

自宅に着くころには雨は止み、今はすっかり良い天気(^^♪

 

鉄馬を磨いて本日の作業終了。

 

誰もいないので、お昼は久しぶりにラーメンでも食べに行くことにするよ。

 

 

ま、来週はＭＴＣツーリングなので許してやるとするか。。。 

 

2017FLHR

いよいよ2017年モデルも顔を出してきましたね。

 

ってことでいつも通っているショップにも試乗車が入ってきましたので覗きに。

 

 

ロードキングです。

僕が乗っているのもロードキング（カスタム）なのでやっぱり気になりますね。

 

2017年モデルからエンジンもさらに大きくなり、凄いことになってます(@_@)

 

ミルキーエイト107（1746ｃｃ）だって。

僕のロードキングも2006年モデルですので10年が経ちます。

ＴＣ88（1450ｃｃ）から比べると一時のＣＶＯ的な大きさ。

 

 

２速でグイグイいきますね。　街乗りだけなら３速で充分。　

 

こりゃ、凄いわ。　

 

 

 

基本的な見た目はエアクリ以外はほぼ変わらずの安定スタイル。　飽きがこないのも魅力的。

 

 

 

 

エンジンの回転数は数年前のモデルからデジタル表示になってますね。

アナログな僕はやっぱり針で見れるのが好きです(^^♪

 

 

 

 

ホーンのカバーは変わりましたね。　こっちは僕のよりかっこいいと思いますｗｗｗ

 

 

 

サドルバッグは昨年モデル同様でしょうか？　

ま、１０年前の僕のモデルとは開き方が逆。　片手で開くし、現行モデルは良いですね。

 

 

３０分程度の試乗のはずが、渋滞もあり１時間近く借りてしまいました。

 

 

 

グイグイとパワフルな感じはさすが車並みのエンジン。

フレームの剛性が高いの？　サスが良くなったの？　硬めな感じで良いと思います。

 

ただし、こんな大きなエンジン、街乗りだけでは勿体ないですね。

ツーリングモデルだけに、ツーリングなどの遠出をたくさんするにはいいですが、

僕のような「週末早朝ライダー」には贅沢な一品でございます。

 

 

 

 

 

最後に並べてみました。

兄弟？　親戚？　いや、おじさんくらいの関係でしょうかね。

 

 

 

 

ちょっと乗り換えも一瞬考えてしまいましたが、このまま「最後のキャブ車」で

もうしばらく頑張ろうと思います。

 

 

でも、2017モデルは超気になるのです。。。 

 

 

 

 

 

 

タグ：ＦＬＨＲ 2017ハーレー 試乗

シートを張り替えた話。 完結編

約４か月前から計画が始まったコレ。

ようやく終結しようとしております。

何度目かの郵送。

もう数えておりません。

中身？　それはもちろん、、、

?

箱です(笑)

いや、

?

いや、ビニール。

いやいや、そうでなくて、

?

いつものシートでございます♪

?

このころはウキウキだったのになぁ～

出来上がりです。

ま、以前も見ておりますので、もう感動が少ないです。。。

頭もしっかりと大丈夫そうですね。

多少妥協した点はございますが、どうなんでしょうかね？

何度も張り替える結果になりましたので、裏の塗装がハゲてしまいました。

個人的にはこういう部分の方が気になります。

実際張り替えた業者さんは関係ないと思ってるんでしょうかね？

「あんたらのせいでこうなってんだよ～」?

?

さ、気を取り直して交換しますよ。

このシートは嫌いではないのですが、

ネコに引っかかれたのでボロボロに・・・

souchaku! ?　いや、装着。

写真はありませんが、結局取り付け困難状態に戻りました・・・

もう、業者と話をするつもりもありませんでしたので、強引に装着してみました。

ま、大丈夫でしょう。。。

?

見た目は最高なんですよ♪

座り心地は若干低くなり、硬くなった気がしますが、悪くはありません。

?

タンクとの隙間は結局無理でした(´;ω;｀)

コンソールにはギリですが、カブってくれたので良しとしましょう。

ま、これで完了ってとこかな。

結局ツーリングでのお披露目はできずでしたが、ま、お漏らしもしないでしょうからいいでしょう。

これにて完了(^^♪?

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タグ：ＦＬＨＲＳ

シートを張り替えた話。 其の４

結局何回やりとりをしているのだろう・・・

計画してから約２か月が過ぎるのかな？

未だ仕上がっておりません。

このやりとりも３回目？　いや４回目？　まさかの５回目？

いくらヒマな僕とはいえ、このやりとり・電話はそろそろ飽きてきましたね。

３回目くらいの時に手紙には、

「もし上手く出来ないなら、払った代金と新品のシート代を保障してください」

と書きましたが、ギブアップはしないとのことでしたので、満足するまで頑張ってもらおうと思います。

でも、僕がギブアップしました・・・（笑）

多少妥協をして、最終にしたいと思います。

んで、中身です。　今回はシート前方もしっかりと「アール」が取れていますね♪

早速装着作業。

比較的すんなりとシートも固定出来ました。

タンクにも隙間なく被っております。

サイドから見ると若干フレームは見えますが、妥協して許せる範囲内ですかな。

タンクとの隙間が微妙に左右違うような気もしますが、ここも多少許せるであろう範囲。

ま、これで「ＧＯ」を出したいと思います。

来週の月曜日、ツーリングなのだが、結局間に合わなかったな。

ここはちょっと残念な範囲・・・

タグ：ＦＬＨＲＳ 張替 丸直 シングルシート 鉄馬

シートを張り替えた話。 其の3

5/〇　荷物到着です。

中身は・・・？

 

 

厳重な梱包。

 

はい、鉄馬のシート。　裸です( ´艸｀)

 

 

仕上がりが不満だった僕は業者と相談して張り直しをお願いしたのですが、革を張る前に確認してほしいとのことでこの状態で鉄馬に当ててみることになりました。

 

パッと見、カラフル？　汚い？　不可思議な感じですね。　

水濡れ・アンコ抜き・アンコ盛りとさまざまに整形しているのでこんなになっているのでしょう。

 

 

では早速、

セットしてみました。

写真はしっかりセットされておりますが、実はスポンジを盛るのに下地を作ったようなのですが、ソレがフレームに当たり、すんなりセット出来なくなってしまいました。

相当な力で強引に付けてみましたが、ちょっと無理があります。

 

先っぽはずいぶんと良くなったと思います。

 

 

脇はまぁ、こんなもんでしょうかね？

 

 

これでもう一度すんなりセットできるように下地を再度調整してもらって、ＯＫならば革を張ってもらい完成です。

６月には車検があるし、ツーリングの予定もあるしで大忙しだが、間に合うかな・・・？

 

次に修正して届くのは１週間後だろう。 

 

タグ：鉄馬 ＦＬＨＲＳ ロードキング シングルシート シート張替

シートを張り替えた話。 其の２

ＧＷ前に届いた鉄馬の張り替えたシングルシート。

やっぱりこのまま乗るわけにはいかないのでメールに写真を添付して相談をした。

5/6夕方に先方からＴＥＬが来て、やり直してくれることになりました。

 

ま、こんな感じになってるのよね。

ちなみに取り付けはきちんと止めてます。　が、ナナメ・・・

届いたシートと同封してチェックシートが入っておりましたが、一体何をチェックされたのでしょうかね？

素人が見たってナナメ具合半端ないですよ(@_@)

 

全体的にきつく革を張っているせいか、アンコをきれいに成形してくれたせいか、全体的に張替前よりも縮んでるような・・・

なのでタンクとの隙間ができ、シート下のフレームも以前より丸見え・・・

 

 

ちなみにこちらはノーマルシートです。　

しっかりタンクに被っております。　ま、当然ですがね( ´艸｀)

 

横。　当然フレームも隠れてますよ～(^^♪

 

 

純正と社外を比べても仕方ない。　でも、比べてしまうとねぇ～

 

 

マスキングテープがなかったので、ビニテでノーマルシート設置時の位置を確認してみる。

ずいぶんと短いのがわかります。

 

とりあえず、タンクに被るように延ばしてもらい、可能であれば脇もフレームが少し隠れるようにしていただこうと思っております。

ま、最後までフォローしていただければ僕はいいんですけどね。

なんとかお願いしたいもんだ。 

タグ：シングルシート ＦＬＨＲＳ ハーレー シート張替

シートを張り替えた話。

先日より水が溜まるシングルシート。

いやになっていたのでノーマルシートに戻していた。

プリン♪とかわいいシングルシートのオシリ。

 

悪くはないのだよ。

 

でも、水が入ってしまうのはどうにも我慢ならんので、

 

あるルートから見本を取り寄せ、

 

こんな感じでイメージをし、

初めての張替をしてみることにしてみた。

 

送った２日後、業者からＴＥＬが来た。

送付先は名古屋。　シートの張替の専門店です。

ネットで検索したら、すぐ出て、金額もソコソコでしたので決めてしまいました。

 

んで、電話でいろいろと相談した結果、最初のオーダーフォームからは少し変わりましたが決定。

 

んで、さらに一週間後、グルグル巻きの段ボールにて到着。

代引き料金・消費税含めて約１６，０００円。　安いほうではないでしょうか？

 

次の休みの日の朝、早速装着してみる。

 

鉄馬のカラーに合わせて３本ほどパイピングを入れてみた。

布は２種類を使用。　座る部分とメインの２種類。

 

ノーマルにはあった飾りなどはなくなりました。　でも、縫い目はノーマル同様に飾り付けてくれたようですね♪

全体的には大満足です。

 

装着後。

見た目はほぼ前回同様ですので自己満足的な感じ。

 

が、ここで事件発覚(@_@)

まぁ、付ける前から多少は気づいていたのですが…

 

わかる？

 

はい、ナナメです・・・

これは職人の腕の問題ではないでしょうか？

そして、以前は隠れていたタンクの根元部分が見えてしまう？　

シートを貼る際、ギュ～っと張ったのが理由？　アンコを成形した結果？

 

仕方ないので、

ノーマルに付けていた自作カバーをかぶせてみた。

 

とりあえず、ＧＷ明けに業者に相談してみよう。

 

しばらくコレで乗ってみてもいいんだけどね。。。 

 

冬支度の話。

そろそろ秋らしくなってきましたね♪

鉄馬くんも寒い冬に備えてバッテリーの充電を・・・

いつものように週末の朝、５０ｋｍほど走った後、充電の準備。

が、接続してもランプが点かない＼(◎o◎)／！

延長コードを使っているので断線？

　　　違うコードを使ってみるが点灯しない。

本体をツンツン叩いてみる。

　　　点くわけがない・・・

コンセントが壊れてる？

　　　ありえないよねぇ～(^_^;)

ってことでバッテリーに繋いでいる線を確認。

シートを外して確認してみると、

断線してるぢゃんよ！　劣化か？

仕方ないので、早朝よりお買いもの・・・

端子を買ってきました。　１つしか使いませんが、こんなセットしかないんだよねぇ。

まずはカッターとペンチを使って中の線を出します。

家にあった収縮チューブ。　間に挟んでドライヤーで熱すると縮むというもの。　

サイズが微妙でしたが、パラパラと雨が降ってきてましたので強引に取り付け。

さ、バッテリーに接続。

どう？

無事充電器作動開始♪

こんくらいは自分で出来るようになりました。

僕も大人になったもんだ（笑）

タグ：鉄馬 バッテリー充電

セッティングをしてもらう話。

平和に走れるＶＯＬＴＹ。　そろそろ鉄馬を返してもらいにお出かけ。

乗り終わったらしっかり使ったガソリン補充します♪

向かう先は埼玉県にあるＳＨＡＦＴhttp://shaft-labo.jp/。

ＭＴＣの絡みで紹介していただきました。

前回相談に行った結果、独立管とそれに伴うセッティングをソフトにお願いしました。

朝９時に出発して、約１００ｋｍ。　代車にはＥＴＣが付いていないので下道でのんびりと行ってきました。

約３時間の道のり。

丁度お昼時に素晴らしいお店を発見しました＼(◎o◎)／！

こりゃ、逝くしかないでしょ。

「大盛り　野菜マシ」です。

そろそろオッサンはこのくらいもお腹一杯になってくるよ・・・

んで、結局ショップに着いたのは１３時ごろ。

今回で３回目。

素敵な鉄馬がたくさん停まっております。

ちょっとトラブルがあったので、いろいろ話をして、今回のセッティング等の結果を教えていただき、試乗して、終了。

当初バンスの独立管を検討していたのですが、金額・取り回しを検討した結果Ｓ＆Ｓに変更。

フレームの下部を通っていくので、

左側スッキリ！　左ももが熱くならない＼(◎o◎)／！　これが決め手でした。

もう、ご機嫌で東北道ぶっ飛ばして帰ってきましたとさ。

何が変わったのか？？？

鉄馬メンテに・・・

埼玉にある「ＳＨＡＦＴ」にお出かけ。

我が家からは高速で約２時間の距離。

なんで？　それはいろんな大人の事情があるのだよ。

素敵な鉄馬がたくさんありました。

どれもヨダレもんでございます。

車もある。。。　やっぱりヨダレ・・・ｗｗ

この秘密の部屋で弄ばれるのだろうか・・・？

ってことで僕の鉄馬は約１週間ほどお泊り。

何をするかはまだ内緒♪

んで、３時間かけて電車で帰ろうかと思っていたのだが、

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