オイル交換。

毎回車検の時にしかしないエンジンオイルの交換。

鉄馬はマニュアル上ではさほどやらなくてもよさそうだし、走行距離も少ない僕は必要のないことかもしれない。

でも、鉄馬愛に溢れる僕はせめて１年に１回くらいはやってあげたい。

ってことで、

コーヒー込みで準備してみました。

安いオイルで良かったのですが、在庫がなかったので１，４００円/本です・・・(^_^;)

約１年走って４，５００ｋｍ走行。　少ない方です。

早速準備開始。

新聞紙をひいて、廃オイルを受けるゴミ箱を用意します。

オイルが抜けてくるボルトはこの辺。　5/8レンチで回します。

ボルトが抜けると一気に流れてくるので手でクリクリと・・・

ボルトが落ちると同時にダラダラと放出＼(◎o◎)／！

続いて上のフタを取るとさらに放出力ＵＰ！

本来、ボルトに付いているパッキンなど交換するのですが、めんどくさいので掃除してそのまま利用・・・

手抜き工事です<(_ _)>

入り口と出口を綺麗に掃除♪

では新しいオイルの準備。

関係ないですが、取っ手の部分にもオイルが入るんですね。

ソレ込みでの目盛りなんでしょうね？

ドボドボと挿入。

最後にエンジンを回し、規定値を確認して終了となります。

小道具があれば何ら問題ない作業ですね♪

ところが、、、

オイルを３本買っておきました。

オイルフィルターを交換しなければ３．３ℓとネットに書いてありました。

１本あたり１クオーター（946ｍｌ）なので若干足りない。

２本分を一気に入れようとしたら、溢れてしまいました＼(◎o◎)／！

おそらくは古いオイルが抜け切れてない？

車体を動かしてほぼ抜いたはずなのですが・・・？

一応多い分は抜き、エンジンをかけるが、それでも多いようです。

ま、グウタラな僕はそのままで走ってしまおうと思います。

自分でメンテやるくせにめんどくさがり屋なんてタチ悪いですよね・・・