移植 ④ （最終章）

フラフラと安全運転しながら走るポタ号。

サイコン付いていないので何㌔かわかんない。

でも、２０ｋｍ/ｈくらいじゃろうか・・・

まずは船橋のワイズ。

ＢＤのパーツが比較的充実している。　

が、今日の用事はそれではない。

スペーサーはないようなので、代わりに予備チューブを購入。

（あとで分かったことだが、サイズを間違えていた・・・）

今度はららぽーとのセオに。

こちらも無く、代わりにボトルを購入。

ムダな買い物ばかりだった・・・

 

結局、近くのホームセンターでワッシャーを買おうと決めた。

んで、その前に休憩しながら自宅にある「使えそうなもの」を物色。

ロードで使っていたスペーサー。　組み合わせで使うかな。

こんなんもあった。幅的には丁度いい感じかな？

当初フレームとＢＢの間に入れるつもりだったのだが、ＢＢとチェーンリングの間に入れることにした。　

だーって、こっちの方が、楽チンなんだもん♪

んで、固定しようとするのだが、、、逆側のクランクの固定する位置がうまくいかない。スペーサーの幅が大きいようだ。

当初５ｍｍくらいのつもりだったのだが、無理なよう。

ウェーブワッシャと２ｍｍスペーサーの組み合わせにしても無理。

 

結局、２ｍｍのスペーサーのみで対処。　クランク固定前にチェーンを付けてチェーンラインを確認。　ギリギリ逃げている。

クランクもうまく固定できたのでこれでいくことに。

せっかくなのでサイコンも付けてみた。　以前は有線が足りなくて継ぎ足して使っていたのだが、なぜか今回は装着できた。。。

ちょっと強引だが・・・(^_^;)

試乗したら、もう少しサドルを前に持っていきたかったので１ｃｍほど前に出して完成。

これでまた数年は楽しく乗れるかな？

今は亡き「パシフィック１８」

フレーム以外はほぼ変わってしまった。

所詮「ＢＤ－１」と同じぢゃんと言われても、仕方ないかもしれないが、それなりのかっこよさがあるのぢゃ♪